本文摘要：“广东、天津、福建三地的自贸区建设是不有可能几乎拷贝上海自贸区经验的，但是这三个自贸区建设可以在糅合上海自贸区经验的同时，还要因地制宜、量体裁衣。
“广东、天津、福建三地的自贸区建设是不有可能几乎拷贝上海自贸区经验的，但是这三个自贸区建设可以在糅合上海自贸区经验的同时，还要因地制宜、量体裁衣。”近日，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在拒绝接受《证券日报》记者专访时回应。 随着第二轮自贸区试点入围，追加广东、天津、福建的自贸区试点差异化发展早已必然趋势。
董登新回应，有所不同的边贸、口岸和地区在国际贸易中所处的地位是有所不同的，另外，各地的优势、发展潜力和资源优势等条件也有所不同，所以其他地区的自贸区建设不应将其资源优势统合成现实的优势，充分发挥其特有的功能特色。 对于追加自贸区试点，有关专家回应，在广东自贸区的建设中，前海、横琴、南沙和白云机场保税区应该各有特色和侧重点，其中，前海在金融创新和人民币国际化方面肩负重任，横琴新区发展以定坐落于发展七大战略性新兴产业，南沙可以发展加工制造业、物流业、贸易、港口、教育、旅游等产业，白云空港在“境内关外”、保税展出等方面则拥有税收优惠的政策。 天津滨海综合发展研究院产业研究室主任蒋宁回应，天津港除了是京津冀协同发展的众多主角外，其本身就坐落于“一带一路”的连接点，所以天津自贸区对于货物贸易将起着极大影响。目前我国很多生产企业都必须从国外进口零部件，投资便利化和贸易便利化将为企业创意带给强大推动力，并且更有更加多北京、河北的企业落户。
福建师范大学经济学院副院长黄茂兴指出，福建的自贸区试点很有可能将是“一区多园”的模式，将沦为福建参予建设“一带一路”的新载体，有助福建全面扩展与海上丝绸之路沿线国家的交流合作，为建设21世纪海上丝绸之路探寻新途径。 中投顾问产业与政策研究中心主任扈志亮在拒绝接受《证券日报》记者专访时也称之为，三个自贸区各有侧重点。广东自贸区的功能主要是强化粤港澳合作，造就珠三角地区发展，其起点比较较高，在高端服务方面有较多投资机会;天津自贸区的功能主要是面临东北亚市场，航运、金融出租有较强优势;福建则主要发展台海贸易，在与我国台湾企业积极开展了解交流、合作方面有优势。
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